如何提高钢制翅片管散热器的传热系数

   更新日期:2019-10-02     来源:建材之家    作者:13973150128    浏览:59    评论:0    
核心提示:钢制翅片管散热器是工业上加热空气的主要设备,其热媒为蒸汽或热水,适用于管内外两侧相变较大的热传递,说到底和传热膜系数有关,当传热面二侧的传热膜系数差别很大时,适合采用钢制翅片管散热器,因为此时,较小一侧成为控制传热的主要方向,所以在设计散热器时,应尽量增大较小侧的传热系数,较好使两侧的膜系数大体相当,这样比较有利。对于管内外两侧传热系数相当的换热,侧不适用此换热器,如油-油,水-水,气-气的热交换

多锤头水泥路面破碎机

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钢制翅片管散热器是工业上加热空气的主要设备,其热媒为蒸汽或热水,适用于管内外两侧相变较大的热传递,说到底和传热膜系数有关,当传热面二侧的传热膜系数差别很大时,适合采用钢制翅片管散热器,因为此时,较小一侧成为控制传热的主要方向,所以在设计散热器时,应尽量增大较小侧的传热系数,较好使两侧的膜系数大体相当,这样比较有利。对于管内外两侧传热系数相当的换热,侧不适用此换热器,如油-油,水-水,气-气的热交换。

那么如何增加钢制翅片管散热器膜系数呢?

首先,缩小通路截面积,以增大流速,在通路内增设挡板或者促进湍流程度,一般用于钢制翅片管散热器的管程结构上。

其次,在管壁上增加翅片,不仅可以提高湍流程度,同时也增加了传热面积,钢制翅片管散热器的主要换热作用就基于此。

第三,用强化传热表面,如各种形状的沟槽表面,或者是有多孔性的表面,这对于冷凝,沸腾等有相变的传热过程而言,可以获得相当大的传热膜系数。由于此类强化传热虽然降低了金属的消耗,但是同时提高了加工难度与制作成本,在钢制翅片管散热器上应用较少,除非是有特定的安装空间限制。

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